گزارش کارآموزی رشته معماری با عنوان مترو

 

ساختمان فلزی 

منظور از ساختمان فلزی ساختمانی است كه ستونها و تیرهای اصلی آن از پروفیل های مختلف فلزی بوده و بار سقفها و دیوارها و جدا كننده ها (پارتیشن ها) بوسیله تیرهای اصلی به ستون منتقل شده و به وسیله ستونها به زمین منتقل گردد.
 

مزایا و معایب ساختمانهای فلزی 

1- اجرای این نوع ساختمانها خیلی سریع پیشرفت می نماید. در صورتی كه برای ساختن ساختمانهای بتنی یا آجری زمان بیشتری لازم است. 
2- ستونها و قطعات باربر ساختمانهای فلزی فضای كمتری را اشغال می نماید و این خود باعث بوجود آمدن سطح مفید زیادتر در ساختمانهای فلزی می گردد در صورتی كه برای ساختمانهای بتونی مرتفع ناچار به ایجاد ستونها و دیوارهای قطور می-باشیم. 
3- ساخت قطعات ساختمانهای فلزی در خارج از محوطه كارگاه (مثلاً در كارخانه های فلزكاری) ممكن بوده و این خود از لحاظ دقت كار و كیفیت بهتر قطعات و همچنین از لحاظ اقتصادی به صرفه می باشد. 
4- ساختن ساختمانهای فلزی (البته فقط در قسمت فلزكاری) كمتر تابع آب و هوا و عوامل جوی می باشد در صورتی كه ادامه كار ساختمانهای بتونی در هوای زیر صفر ممكن نیست. بعضی از آئین نامه ها جوشكاری و چكش كاری را در هوای خیلی سرد اجازه نمی دهند. 
5- امكان تقویت ساختمان بعد از اتمام كار و بالاخره نزدیك بودن فرضیات با عمل در ساختمانهای فلزی از مزایای آن می-باشد. 
 
 
 
کلمات کلیدی:

طراحی معماری مترو

پلان ها و مقاطع مترو

ساختمان های فلزی مترو

 
 
 
فهرست مطالب

فصل اول:ساختمان های فلزی 

مقدمه 1
تاریخچه مترو 4

بررسی شناخت انواع سیستم حملو نقل پیشرفته عمومی 7

خط سبک شهری 10
مشکلات ترافیکی 14

مزایای احداث مترو در شهر تهران 17

مشخصات کلی متروی تهران 18
موقعیت شهری ایستگاه 20
بررسی های جامعه شناختی 30

فصل دوم :دكوراسیون و دیوارها 

بررسی های روانشناختی ایستگاههای زیرزمینی مترو 35
مشخصات کلی موقعیت ایستگاه و اجزای اصلی 38

فصل سوم:پلان ها و مقاطع 

اجزای اصلی ایستگاه و محدوده های استملاکی پیشنهادی 46

معیارهای بررسی آلترناتیوهای محدوده استملاکی 59

بررسی طرحهای توسعه در زمینه تاسیسات شهری 61

 فصل چهارم:گزارش كارآموزی